大 川バ ス　三 菱

香２２か・２０６　三菱Ｂ８０５Ｎ　三菱　７４年式　高松築港 エンジン：６ＤＣ２　エアサス　サブエンジン冷房 Ｖ６の６ＤＣ２エンジンを搭載したＢ８です。ひげ付きのＢ８は７０年代初頭の観光バスの 代表的なスタイルです。格下げに際し前面手動方向幕装備など改造がなされています。 香２２か・３４１　三菱Ｂ９０７Ｓ　三菱　７５年式　高松築港 エンジン：８ＤＣ４　エアサス　サブエンジン冷房 貸切格下げの高徳特急用セミデッカーです。専用塗装になり、前面には手動式の方向 幕を装備しています。このＢ９セミデッカーも７０年代を代表する観光バスでした。 香２２か１０１４　三菱ＭＳ５１２Ｒ　三菱　７８年式　高松営業所 エンジン：８ＤＣ４　エアサス　サブエンジン冷房 高徳特急の格下げＭＳです。12ｍのフルサイズ平ボデーながら、８ＤＣ４エンジンの 標準出力です。徳島バスも同じ塗装のＭＳを用意していました。 香川２２き・・８３　三菱Ｂ６２３Ｅ　呉羽　７７年式　国道フェリー エンジン：６ＤＳ７　リーフサス　サブエンジン冷房 Ｂ６としては末期モデルで、サブエンジン冷房装備の貸切格下げ車です。 香川２２き・１６１　三菱Ｂ６２３Ｅ　呉羽　７４年式　大川バス本社前 エンジン：６ＤＳ７　リーフサス　サブエンジン冷房 どーんと開いた３枚ルーバーが懐かしいＢ６です。貸切格下げでサブエンジン冷房車です。 エンジンは音ばっかりで、全くの非力でした。細い窓のサッシも懐かしい７０年代の呉羽です。 香川２２き・２９８　三菱ＭＫ１１５Ｈ　呉羽　７９年式　大川バス本社前 エンジン：６Ｄ１４　リーフサス　サブエンジン冷房 ちょっと現代的になったＭＫ、貸切格下げ車です。長尾発着のローカル路線などで 使われていました。日野が多い大川ですが、三菱も平行して導入されています。 香川２２き・３７９　三菱Ｕ−ＭＳ７２９Ｓ　三菱　９２年式　長尾本社 エンジン：８ＤＣ１１　エアサス　サブエンジン冷房 スーパーハイデッカーには躍動感ある特別塗装が施されています。四国香川の他に、 大阪にも貸切の営業所があります。 香川２２き・４６１　三菱Ｕ−ＭＳ８２６Ｓ　三菱　９４年式　高松営業所 エンジン：８ＤＣ１０　エアサス　サブエンジン冷房 汎用貸切のニューエアロです。日野セレガと平行して導入されています。

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