南 国 交 通
鹿22か
鹿22か・524 
いすゞBU20KP 
川崎 75年式                  

西鹿児島


エンジン:E120H
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・525 
いすゞBU20KP 
川崎 75年式                   

鴨池車庫

エンジン:E120H
エアサス サブエンジン冷房

格下げ車で前中扉 後面ルーバー付きのBU20KP 撮影時の最古参車です
整備は行き届いており経年車でも美しく保たれています
鹿22か・730 
日野RV531P 
日野 78年式                   

西鹿児島


エンジン:EF550
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・733 
日野RV531P 
日野 78年式                  

鴨池車庫


エンジン:EF550
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・735 
いすゞCRA580 
川崎 78年式                      

鴨池車庫

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房

後面は貸切時代の面影を残
しています V10のプレート付き
鹿22か・736 
いすゞCRA580 
川崎 78年式                   

朝日通

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・815 
いすゞCRA580 
川崎 78年式                    

いづろ通り

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房

貸切格下げ車 フロントグリル
を銀色塗装化 後ウインカーは
2段3連タイプ
鹿22か・816
いすゞCRA580 
川崎 78年式                    

朝日通

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・823
いすゞCRA580 
川崎 78年式                    

いづろ通り

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・826
いすゞCRA580 
川崎 78年式                    

朝日通

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か・928 
いすゞBU10K 
川崎 79年式                  

西鹿児島駅

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房

高出力の路線車 直結冷房 大形方向幕を装備 ご覧の通り車体は美しく維持されています
鹿22か・929
いすゞBU10K 
川崎 79年式                  

いづろ

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か・930
いすゞBU10K 
川崎 79年式                  

いづろ

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か・931
いすゞBU10K 
川崎 79年式                  

いづろ

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か・932
いすゞBU10K 
川崎 79年式                  

いづろ

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か・933
いすゞBU10K 
川崎 79年式                  

いづろ

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か1006 
いすゞK−CPM520 
富士 80年式                

鴨池車庫


エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か1011 
いすゞK−CPM520 
富士 80年式                  

いづろ通り

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房

富士3Eの高出力車 直結冷房
で後方向幕はありません 側面
方向幕はサッシ下側に付いてい
ます
鹿22か1015 
いすゞK−CPM520 
川崎 80年式                  

朝日通

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房
鹿22か1017 
いすゞK−CPM520 
川崎 80年式                  

いづろ通り

エンジン:E120H
リーフサス 直結冷房

こちらは川崎ボデー 路線状況
から高出力車を選択していました
鹿22か1121 
いすゞK−CRA580 
川崎 82年式
                  

いづろ通り

エンジン:10PA1
エアサス サブエンジン冷房

鹿児島〜宮崎「はまゆう」の格下げ車 シートピッチの広いデラックスな路線車です
鹿22か1250
いすゞP−LR212J
川崎 84年式


鹿児島空港

エンジン:6BG1
エアサス 直結冷房
鹿22か1333 
日野P−RU637A 
日野 85年式                   

鹿児島空港

エンジン:EF750 
エアサス サブエンジン冷房

もと鹿児島線エアポートシャトル
 鹿児島空港リムジン同様、鹿
児島のリムジンは代替が非常に
早く、順次他路線や貸切に格上
げされる様です。
この車両も川内線に格下げされ
ています。
鹿22か1430
いすゞP−LR212J
IK 86年式


鹿児島空港

エンジン:6BG1
エアサス 直結冷房
鹿22か1432
いすゞP−LR212J
IK 86年式


鹿児島空港

エンジン:6BG1
エアサス 直結冷房
鹿22か1480 
三菱P−MS725S 
三菱 86年式                  

鹿児島空港

エンジン:8DC9
エアサス サブエンジン冷房

エアロバスのリムジン 現在は
ローカルの一般路線車に格下
げされています
鹿22か1481
三菱P−MS725S 
三菱 86年式                  

鹿児島空港

エンジン:8DC9
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か1483
日野P−RU637B
日野 86年式


鹿児島空港

エンジン:EF750
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か1484
日野P−RU637B
日野 86年式


鹿児島空港

エンジン:EF750
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か1485
日野P−RU637B
日野 86年式


いづろ

エンジン:EF750
エアサス サブエンジン冷房
鹿22か1621
いすゞP−LV214M
IK 87年式


朝日通

エンジン:6QA2
エアサス 直結冷房
鹿22か1631
いすゞP−LV214M
IK 87年式


鴨池車庫

エンジン:6QA2
エアサス 直結冷房
南国交通INDEX
バス写真館 INDEX
HOME
SEO [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送