阪　急　バ　ス 三菱　〜７０年式
	大阪２あ・８２７　 三菱ＭＲ４７０　 呉羽　６６年式　66-999千里　 豊中駅前　’76年ころ エンジン：６ＤＢ１　 リーフサス　非冷房 ワンマン幕が２つ付き、前窓にヒサシの付いた 古いＭＲ，後部は丸型で３分割窓になっています。 後方向幕は［ワンマン］の表示が出ていました。 側面方向幕窓は前後２箇所に付いていました。 後扉は折戸、豊中〜千里中央の系統で活躍 しました。金太郎塗りの塗装から改められて いますが、車体裾の青帯が太く独特です。 ６６年式ながら登録は６７年に入ってからの様です。
	大阪２あ・６７２　 三菱ＭＲ４２０　 三菱　６７年式　67-991千里　 上新田 エンジン：６ＤＢ１　 リーフサス　非冷房 千里ニュータウンで活躍した長尺のＭＲ、 長いリアオーバーハングが特徴です。ヒサシ 付きの前面窓が懐かしい車両。同型車は 67-991〜997
	大阪２あ・７３９　 三菱ＭＲ４７０　 呉羽　６７年式　67-1009豊中　 千里川〜蛍池 エンジン：６ＤＢ１　リーフサス　非冷房 阪北線の主力だった呉羽のＭＲ、後部が前面 と共通プレスの「大阪形」と言われる車両です。 67-1000〜1033まで３４台もの同型車があり、 一部が吹田・茨木・清和台・能勢に転属した他は 豊中営業所で活躍しました。阪急バス引退後は 、一部の車両が大阪空港交通のランプバスに 使われました。
	大阪２あ・９１８　 三菱ＭＲ４２０　 三菱　６８年式　68-1067加島　 千里川〜蛍池 エンジン：６ＤＢ１　 リーフサス　非冷房 梅田〜加島の系統の主力だった、６８年式長尺 のＭＲ。旺盛な需要に応えました。 同型車は68-1060〜1085まで２６台、ごく一部が 千里に居た他は加島に配置されていました。 写真は貸切で普段は走らない蛍池付近での 撮影です。
	神戸２２か１７０５　 三菱Ｂ８０６Ｎ　 呉羽　７０年式　70-1175　 西宮営業所 エンジン：８ＤＣ２　 エアサス　サブエンジン冷房 阪急バスの貸切車では早くからセミデッカーを 導入しており、呉羽の丸ーい平ボデーはこの 年式あたりが最後になります。コトデンでお馴染み の車体ですが阪急旧カラーになると雰囲気もまた 変わります。撮影時はスクールバスで活躍する 晩年の姿です。同型の廃車体が一時期大阪南港 で「うどん屋」になっていました。
	大阪２あ１４３１　 三菱ＭＲ４７０　 西工　７０年式　70-1181千里　 上新田　’８１年ころ エンジン：６ＤＢ１　 リーフサス　非冷房 豊中市内線で活躍した西工カマボコ、 写真は更新を受けてＨゴム黒色化、 ラインデリア化された後の姿です。 側面のサッシ窓は〜７３年までの細い タイプです。後部もカマボコスタイルですが、 方向幕はありません。更新前にはこの部分に 阪急バス　と書かれており、また塗装が良くな かった様で白っぽくなっていました。同型車は 70-1178〜1189の１１台で、千里と石橋・伊丹 に配置されていました。
阪急バス写真館ＴＯＰ
バス写真館ＴＯＰ