阪　急　バ　ス 三菱　８４年式 ２００９年２月５日　追加 84-1881　1903
	大阪２２あ４９６９　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　千里84-1864　　　　　　　　　　　　　 桃山台駅 エンジン：６Ｄ２２　リーフサス　直結 冷房西工＝丸いと言う概念を覆す ５８ＭＣの登場です。 このスタイルが基本的に１１年も続き ます。
	大阪２２あ４９８３　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　石橋84-1868 　　　　　　　　　　 阪急池田 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ４９８４　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　84-1869　　　　　　　　　　　　　　 伏尾台センター エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	神戸２２か２９７３　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　清和台84-1872　 川西バスターミナル エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	神戸２２か３０６１　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　清和台84-1875　　　　　　　　　　 柴合 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	神戸２２か２９７７　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　伊丹84-1881 　　　　　 伊丹営業所 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	神戸２２か３０４７　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　伊丹84-1882 　　　　　 伊丹営業所 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房 Ｐ−ＭＰ１１８と言う特異な形式です が、５８ＭＣ新ボデーと言う事でかな りの台数が登場しました。後期増備 車からはバンパー上に補助ストップ ランプが付いています。 後面ルーバー付きの西工５８ＭＣは ８４年式と８５年式の一部のみです。
	神戸２２か３０１７　 Ｐ−ＭＫ１１６Ｊ　 呉羽　８４年式　伊丹84-1884　 伊丹営業所 エンジン：６Ｄ１５　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０４５　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　茨木84-1889　 　　　 　　　　 茨木営業所 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０８１　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　84-1900　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＪＲ茨木 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５００７　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 呉羽　８４年式　吹田84-1901　　 桃山台駅 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５００９　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 呉羽　８４年式　84-1903　　　　　　　　　　　　　　 吹田営業所　1991 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０８５・８８　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 呉羽　８４年式　吹田84-1906・09　 吹田営業所 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０８６　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 呉羽　８４年式　84-1907　　　　　　　　　　　　　　　 吹田営業所 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０２８　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　千里84-1912　　　　　　　　　 千里中央 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０２９　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　84-1913　　　　　　　　　　　　　　 千里中央 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	大阪２２あ５０３２　 Ｐ−ＭＰ１１８Ｍ　 西工　８４年式　伏尾台84-1916　　　　　　　　　　　　　 牧 エンジン：６Ｄ２２　 リーフサス　直結冷房
	神戸２２か３０７９　 Ｐ−ＭＫ１１６Ｆ　 呉羽　８４年式　宝塚84-1933　　　　　　　　　　 阪急逆瀬川 エンジン：６Ｄ１５　 リーフサス　直結冷房
	神戸２２か４３５６　 Ｐ−ＭＳ７２５Ｓ　 三菱　８４年式　西宮　　　　　　　　　　　　　　　　 芦屋開森橋 エンジン：８ＤＣ９　 エアサス　サブエンジン冷房
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