琴　参　バ　ス 路線車　香２２か ２００９年２月２５日　追加 香２２か・４８０　・８００　・８２８　・９８５　１０５１　１０５４
	香２２か・４７５　 日野ＲＣ３００Ｐ　 金産　６９年式　214　　　 高松駅前　86.8 エンジン：ＤＫ２０　 エアサス　サブエンジン冷房 路線顔ですが元は貸切車、後扉を増設 しています。７８年登録で９年落ちの中古 車の様です。フォグランプが４個付いてい るのはご愛嬌。撮影時点で登場から１７年 目でした。当時の高松〜坂出・丸亀系統は １５分毎に運行されており、高松駅前には 絶えず琴参のバスが待機していました。 当然ながらＤＫ２０エンジンの素晴らしい サウンドでした。
	香２２か・４７７　 日野ＲＣ３００Ｐ　 金産　６９年式　215　　　 旧高松営業所　86.8 エンジン：ＤＫ２０　 エアサス　サブエンジン冷房 こちらも路線顔の元貸切車で、後扉を増設 しています。サブエンジン冷房の位置も 中央にある古いレイアウトです。撮影当時 、昭和町に高松営業所があり、丸亀から やって来たバスの出入で賑わっていま した。
	香２２か・４１９　 日野ＲＣ３００Ｐ　 帝国　６９年式　212　　　 旧高松営業所　86.8 エンジン：ＤＫ２０　 エアサス　サブエンジン冷房 貸切格下げのＲＣ、後扉を増設しています。 側面方向幕の位置が独特で、最後部の メトロ窓を生かすようにしています。後面 ２分割窓や２枚のエンジンルーバー、そし てＨＩＮＯ　ＲＵ（リア・アンダーの意味）の 古〜いプレートが付いた貴重な車両です。
	香２２か・５０７　 日野ＲＣ３００Ｐ　 帝国　６９年式　　　　 高松駅前　86-8 エンジン：ＤＫ２０　 エアサス　サブエンジン冷房 貸切格下げ（中古？）のＲＣで、路線顔の 古いタイプです。視野拡大の前面窓や 側面窓柱に付いたウインカーなど大変 古いスタイルの車両。ワイパー位置が微 妙ですが、こういった車両に限って左右 バラバラに動いていたのを昔は良く見ました。
	香２２か・７５７　 日野ＲＣ３２０ＰＴ　 帝国　７２年式　231　　　 高松駅前　88.4 エンジン：ＤＫ２０Ｔ　 エアサス　サブエンジン冷房　 傾斜タイプの前面窓にナナメメトロ窓と 「速そうな」ＲＣです。実際このグループは ＤＫ２０ターボエンジンで、中高回転域では タービン音が聞かれました。古い車両で すが流石はＲＣエアサス車、柔らかい乗 り心地が特徴です。高松〜琴平系統は 本数が 少なかった様です。
	香２２か・７５５　 日野ＲＣ３２０ＰＴ　 帝国　７２年式　229　　 旧丸亀本社　89-4 エンジン：ＤＫ２０Ｔ　 エアサス　サブエンジン冷房 上記ＲＣと同じグループです。後扉と側面 方向幕を増設しています。１０年落ちの中 古車で、左側エンジンルーバーのナンバ ー上付近に、ターボのダクトが見えます。 軽いアイドリング音とボリュウム感のある 加速音、低音の排気ブレーキ音がＤＫ２０ ターボ車のサウンドの特徴です。
	香２２か・８３９　 三菱Ｂ８０５Ｎ　 三菱　７４年式　163　　 高松駅前　89.4 エンジン：６ＤＣ２　 エアサス　サブエンジン冷房 三菱平ボデーのＢ８です。 Ｖ６の６ＤＣ２エンジンを搭載。 ナナメメトロ窓に赤３連ウインカー そして何処で改造したのか？ 不思議なライト周りの車両です。 高松線で活躍しました。 廃車後 丸亀本社　1991
	香２２か・３２３　 三菱Ｂ６２３Ｅ　 呉羽　７５年式　391　　 坂出営業所　90.3 エンジン：６ＤＳ７　 リーフサス　非冷房 日野車が圧倒的な琴参の自社発注車 では少数派の三菱、しかもＢ６です。 リーフサスの非冷房車で、坂出営業所 で坂出ローカルに活躍していました。
	香２２か・３２４　 三菱Ｂ６２３Ｅ　 呉羽　７５年式　392　　 坂出営業所　90.3 エンジン：６ＤＳ７　 リーフサス　非冷房 琴参では少数派の三菱車です。 同型車６台が導入されています。 撮影時点では冷房車の日野ＲＪが 増備されていましたので、このＢ６ は予備車的存在でした。
	香２２か・８９４　 三菱Ｂ８０６Ｎ　 呉羽　７５年式　164　　 旧丸亀本社　89.4 エンジン：８ＤＣ２　 エアサス　サブエンジン冷房 ８５年登録の中古車、三菱平ボデーです。 ライトべゼルは三菱タイプですが、車体 は呉羽です。ベンチレータを始め細かな 改造が各所に施されています。高松線 で活躍しました。
	香２２か・３８９　 日野ＲＬ３２０　 日野　７６年式　400　　　　 旧丸亀本社　89.4 エンジン：ＥＨ３００　 リーフサス　非冷房 自社発注のＲＬで非冷房車。 丸亀や琴平のローカル系統に 使われていました。
	香２２か・４８０ 日野ＲＬ３２０ 日野　７８年式　452 旧丸亀本社　1991 エンジン：ＥＨ３００ リーフサス　非冷房
	香22か・５０３　 日野ＲＥ１０１　 日野　７８年式　483　　 旧丸亀本社　89.4 エンジン：ＥＢ４００　 リーフサス　直結冷房 自社発注の直結冷房車で都会的 なスタイル。高松にも顔を出してい ました。
	香２２か・６０９／・６１０　 日野ＲＥ１０１Ｐ　日野　７９年式　 484／485　　 坂出営業所 エンジン：ＥＢ４００　 エアサス　サブエンジン冷房 サブエンジン冷房・エアサス・ ハイバックシートと重装備の 路線車です。同型車９台 が登場しています。ローカル 便を中心に使われた様です。
	香２２か・７９７　 日野Ｋ−ＲＪ１７２Ａ　 日野　８３年式　517　　 琴平営業所 エンジン：ＥＨ７００　 リーフサス　直結冷房 ９０年代初頭には中型車の主力 だったＲＪです。直結冷房を搭載、 方向幕は小形のまま。
	香２２か・８００ 日野Ｋ−ＲＪ１７２Ａ　 日野　８３年式　520 旧丸亀本社　1991 エンジン：ＥＨ７００　 リーフサス　直結冷房
	香２２か・８０１　 日野Ｋ−ＲＪ１７２Ａ　 日野　８３年式　521　　 坂出営業所 エンジン：ＥＨ７００　 リーフサス　直結冷房
	香２２か・８２７　 日野Ｋ−ＲＵ６３８Ａ　 日野　８３年式　525　　 丸亀営業所 エンジン：ＥＦ７５０　 エアサス　サブエンジン冷房 変則新塗装のＲＵです。方向幕も 付いており、路線用途で使われて いたようです。
	香２２か・８２８　 日野Ｋ−ＲＵ６３８Ａ　 日野　８３年式　526　　 旧丸亀本社　1991 坂出営業所 エンジン：ＥＦ７５０　 エアサス　サブエンジン冷房 坂出発着で運行されていた、 旧レオマワールド直行バス専用車 です。
	香２２か・９６２　 三菱ＭＰ１１７Ｍ　 呉羽　７８年式　165　　 旧丸亀本社　89.4 エンジン：６Ｄ２０　 リーフサス　サブエンジン冷房 ８年落ちの中古車で、仕様から 京阪宇治交通の可能性が高いよ うです。呉羽のＭＰはもう１台あり ましたが、冷房などの仕様が異な りました。京阪色の強い車両です。
	香２２か・９８５ 日野Ｐ−ＲＪ１７２Ｂ 日野　８７年式　551 旧丸亀本社　1991 エンジン：Ｈ０７Ｃ リーフサス　直結冷房
	香２２か１０４６　 日野ＲＶ７３１Ｐ　 日野　７８年式　175　　 丸亀営業所 エンジン：ＥＦ３５０　 エアサス　サブエンジン冷房
	香２２か１０４７　 日野ＲＶ７３０Ｐ　 日野　７７年式　177　　 丸亀営業所 エンジン：ＥＦ３００　 エアサス　サブエンジン冷房
	香２２か１０５０　 日野ＲＶ７３０Ｐ　 日野　７７年式　178　　 旧丸亀本社　89.4 エンジン：ＥＦ３００　 エアサス　サブエンジン冷房
	香２２か１０５１ 日野ＲＶ７３０Ｐ 日野　７７年式　179 旧丸亀本社　1991 エンジン：ＥＦ３００ エアサス　サブエンジン冷房
	香２２か１０５３　 日野ＲＶ７３０Ｐ　 富士　７７年式　181　　 旧丸亀本社　89.4 エンジン：ＥＦ３００　 エアサス　サブエンジン冷房
	香22か１０５４　 日野ＲＶ７３０Ｐ　 富士　７７年式　182　 旧丸亀本社　1991 エンジン：ＥＦ３００　 エアサス　サブエンジン冷房
	香２２か１０５６　 日野ＲＶ７３０Ｐ　 日野　７７年式　184　　 旧丸亀本社　89.3 エンジン：ＥＦ３００　 エアサス　サブエンジン冷房
	香２２か１０５７　 日野ＲＶ７３０Ｐ　 日野　７７年式　185　　 高松駅前 エンジン：ＥＦ３００　 エアサス　サブエンジン冷房
琴参バス　ＩＮＤＥＸ
バス写真館　ＩＮＤＥＸ