ことでんバス
高松琴平電鉄 高松バス コトデンバス

路線車 香22か

香22か・・19 三菱B820J 呉羽 70年式   高松築港 86-3
エンジン:6DB1 リーフサス 非冷房
元祖超低床車のB820J、羽田・伊丹の空港ランプバスや大阪市営・阪急バスそして琴電
・高松バスとごく一部のみで導入されました。エンジンレイアウトも独特で、後扉は車体の最後部
に付いています。特殊な形式故にバンパーも専用品だったそうです。B8系を名乗りますが、
6DB1エンジン搭載でサウンドはMRと同一です。この車両は元高松バスです。

香22か・・25 三菱B806L 呉羽 71年式   高松築港 86-3
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
TBK 旧高松バスのB8 こんな車両が郊外線は勿論、市内循環路線でも活躍していました。
150円でB8のサウンドを堪能出来たいい時代でした。

香22か・・28 三菱B806L 呉羽 71年式   瓦町 86-3
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
前面を路線タイプにして方向幕を別途設置、後扉も増設した格下げ車です。費用が掛かるから
でしょうか?数台が改造されただけで他はワンマン機器を搭載しただけのお手軽格下げ車が
殆どでした。今は無き急行引田ゆきです。再開発が始まる前の瓦町での撮影です。

香22か・・32 三菱B806L 呉羽 71年式  高松築港 87-3
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
路線車格下げにあたり、後扉を増設しています。

香22か・・58 三菱MR470 呉羽 71年式   松島車庫 90.1
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
TKRカラーの琴電では既この年式でサブエンジン冷房車を投入していました。
後面エンジンルーバー3枚で、懐かしいMRサウンドを響かせて走っていました。

香22か・・88 三菱B806L 呉羽 72年式   新橋車庫 90.7
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
瀬戸大橋開通後も古いB8系は活躍を続けました。前面方向幕は外側から手動で廻します。
側面はサボを使用していました。合併後しばらくは高松築港・国道フェリー・今橋・片原町と
高松駅周辺に車庫が分散していました。その後、松島の車庫に統合されています。
この車両は元高松バスです。

香22か・120 三菱B820J 呉羽 72年式   高松築港 86-3
エンジン:6DB1 リーフサス 非冷房
TKRカラーの琴電も超低床B820を導入、写真でもその低さが分かります。

香22か・146 三菱MR410 呉羽 73年式   高松築港 88-3
エンジン:6DB1 リーフサス 非冷房
TBKカラーの旧高松バスは非冷房での導入が続きました。鉢巻広告は旧高松バスの
路線車のみで採用されました。TBKカラーは非冷房車が殆どだったので、廃車もTKR
カラーより早いペースで進みました。FUSOマークが綺麗に塗り直されています。

香22か・154 三菱B800L 呉羽 73年式   高松築港 90.7
エンジン:6DC2 リーフサス サブエンジン冷房
数台だけ存在した前扉のB8、サブエンジン冷房・リーフサス・バス窓、6DC2 V6エンジン車です。
平坦路線が多い琴電バスでしたので、中距離路線用だったのかも知れません。

香22か・156 三菱B800L 呉羽 73年式   松島車庫 90.7
エンジン:6DC2 リーフサス サブエンジン冷房
前扉 バス窓 サブエンジン冷房の堂々としたB8路線車です

香22か・157 三菱MR470 呉羽 73年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
サブエンジン冷房、前後扉の旧MRです。後面エンジンルーバーは3枚です。

香22か・197 三菱MR470 呉羽 73年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
サブエンジン冷房、前後扉の旧MRです。後面エンジンルーバーは3枚です。
水晶米の全面広告車で、他にもキリンレモンなど数種の広告車がありました。

香22か・208 三菱MR470 呉羽 74年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
サブエンジン冷房、前後扉の旧MRです。後面エンジンルーバーは3枚です。

香22か・213 三菱MR470 呉羽 74年式   高松築港 91.7
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
旧MRの最終型で方向幕周りが新しくなっています。サブエンジン冷房・リーフサス車です。

香22か・214 三菱MR470 呉羽 74年式   高松築港 91.7
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
3枚ルーバーのMRは懐かしいサウンドが特徴でした。サブエンジン冷房・リーフサス車です。
方向幕は映画で有名になった庵治ゆきを表示しています。

香22か・216 三菱MR470 呉羽 74年式   松島車庫 91.7
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
撮影時点で17年目、車体の疲れが目立っています。サブエンジン冷房・リーフサス車です。

香22か・219 三菱B806L 呉羽 74年式   新橋車庫 91.7
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
呉羽の丸い車体も側窓が大きくなりちょっと近代的になりました。TBKカラー旧高松バス
の格下げ車、方向幕の右側に幕を廻すクランクが付いています。

香22か・220 三菱B806L 呉羽 74年式   高松築港
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
前方向幕は手動式 側面はサボを使用 車内はワンマン機器設置以外は貸切時代を踏襲。

香22か・253 三菱MR410 呉羽 74年式   高松築港 86-3
エンジン:6DB1 リーフサス 非冷房
TBK 旧高松バスのみ鉢巻広告車がありました。非冷房・リーフサスの新MRです。


香22か・256 三菱B806L 呉羽 74年式   高松築港
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房

香22か・257 三菱B806L 呉羽 74年式   高松築港
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
貸切格下げの呉羽平ボデーのB8、8DC2エンジン搭載です。合併後、側面に広告が付き
はじめ、TKRの文字が隠れるようになっています。

香22か・260 三菱MR470 呉羽 74年式   高松築港 91.7
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
キリンレモンの全面広告車です。勿論、ラッピングではなく塗装です。新MRとなり後ルーバー
は1枚となりました。サブエンジン冷房のリーフサス車です。

香22か・268 三菱B905N 呉羽 68年式   高松築港 86-3
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
旧四国急行バスの車両、希少なB9系です。長尺でハイパワー車、旧年式の為全面の
ウインカー形状が古い車両です。車内シート形状も他のB8系とはちょっと違いました。

香22か・330 三菱B806L 呉羽 75年式   高松築港
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
B9顔になってスマートな雰囲気になりました。同形の三菱ボデーが1台のみ存在しました。

香22か・334 三菱B623E 呉羽 75年式   高松築港 91.7
エンジン:6DS7 リーフサス 非冷房
メトロ窓が特徴の中型B6系もコンスタントに投入されました。B6系は全車非冷房です。

香22か・337 三菱B806N 呉羽 70年式   高松築港 86-3
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
路線顔が怪しいB8、ちょっと長めの車体です。

香22か・344 三菱MR470 呉羽 75年式   新橋車庫 91.7
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
TBKカラー旧高松バスMRで唯一のサブエンジン冷房車、344と345の2台がありました。

香22か・366 三菱B806N 呉羽 76年式   新橋車庫 91.7
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
B9顔になったB8の後期モデルです。晩年は車体広告車になっていました。

香22か・369 三菱B806L 呉羽 76年式   高松築港
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
B8系の最終型、格下げされ前面方向幕は手動式、側面はサボを使用しています。

香22か・374 三菱MR470 呉羽 76年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
サブエンジン冷房、前後扉の新MRです。晩年は前面にも広告を掲出しました。

香22か・375 三菱MR470 呉羽 76年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
四国有数の三菱ユーザーながらMPが入らないまま大型路線車の投入は止まりました


香22か・396 三菱MR470 呉羽 76年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房

香22か・398 三菱MR470 呉羽 76年式   高松築港
エンジン:6DB1 リーフサス サブエンジン冷房
全労災の車体広告車です。お馴染みの呉羽ボデーですが、ライトべゼルやサッシ窓の形状
など翌年登場のMP117系に通じるものがあります。

香22か・456 三菱MS512N 呉羽 77年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
非冷房MRや古参のB8系の代替にMS系の格下げも行われました。TBKカラーの旧高松バス
のMS、路線車に格下げされています。80年代末期は定期観光に使用。

香22か・463 三菱MS512N 呉羽 77年式   高松築港 91.7
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
新形式MSも貸切で導入、瀬戸大橋開業前にエアロバスやブルーリボン大量導入で一気に
格下げされています。

香22か・554 三菱MS512N 呉羽 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
貸切格下げのMS、広告も無く原型を保っています。今は無き屋島山上ゆきです。

香22か・555 三菱MS512N 呉羽 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
呉羽ボデーで窓割りが独特な琴電のMSです。

香22か・556 三菱MS512N 呉羽 79年式   松島車庫 91.7
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
高徳特急用のMSは専用塗装になっていました。 

香22か・557 三菱MS512N 呉羽 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
貸切格下げのMS平ボデーです。コトデンのMS平ボデーは呉羽を採用していました。

香22か・566 三菱MK115H 呉羽 80年式   高松築港 91.7
エンジン:6D14 リーフサス 直結冷房
MKも直結冷房を装備して登場しています この時期は中型車のみ投入されています

香22か・580 三菱B806L 呉羽 71年式   新橋車庫 91.7
エンジン:8DC2 エアサス サブエンジン冷房
旧年式のB8格下げ車ですが、この車両は再登録されています。方向幕は「ゆずりは」と読みます。

香22か・687 三菱K−MK116H 呉羽 81年式   高松築港
エンジン:6D15 リーフサス 直結冷房
79年から82年まで投入されたMK系、直結冷房車です。


香22か・765 三菱K−MK116H 呉羽 82年式   高松築港
エンジン:6D15 リーフサス 直結冷房

香22か・771 三菱K−MK116H 呉羽 82年式   高松築港
エンジン:6D15 リーフサス 直結冷房
80〜82年に集中投入されたMKです 直結冷房車

香22か・876 日野P−RR172B 日野 85年式   新橋車庫 91.7
エンジン:H07C エアサス サブエンジン冷房
旧高松バスに2台入った日野RR 元は貸切車でした
ことでんバス INDEX
写真館トップへ戻ります
SEO [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送