ことでんバス
高松琴平電鉄 高松バス コトデンバス
路線車 香川22き

香川22き・・15 三菱P−MK117J 新呉羽 88年式   松島車庫 91.7
エンジン:6D16 リーフサス 直結冷房
合併後初の路線車は前扉のMK 新塗装もこの車両が最初です

香川22き・・62 日野P−RU638B 日野 88年式   高松築港
エンジン:EF750 エアサス サブエンジン冷房
元、瀬戸大橋高速バスの車両で、同路線廃止後は出資各社に車両が転属しています。
高松空港リムジン用になりました。

香川22き・・98 三菱MK115H 呉羽 79年式   高松築港
エンジン:6D15 リーフサス 直結冷房
自家用中古のMK、2台が直結冷房改造されて導入されています。

香川22き・108 三菱P−MK117J 新呉羽 89年式   松島車庫 91.7
エンジン:6D16 リーフサス 直結冷房
89年以降は前後扉のMKが投入されています


香川22き・309 三菱MS512N 呉羽 79年式   屋島山上
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
大阪コトデン観光からの引揚車で、路線車に転用されました。今は無き屋島山上線。

香川22き・310 三菱MS512N 呉羽 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
大阪コトデン観光からの引揚車で、路線車に転用されました。

香川22き・311 三菱MS512N 呉羽 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
大阪コトデン観光からの引揚車で、路線車に転用されました。

香川22き・153 日野K−RS340P 日野 81年式   高松築港
エンジン:EF550 エアサス サブエンジン冷房
御殿場観光中古のRSミドルデッカー、新高松空港リムジンに使われました。

香川22き・189 三菱K−MS615N 三菱 81年式   高松築港
エンジン:8DC9 エアサス サブエンジン冷房
神戸観光中古の上高地仕様MS平ボデーです。新高松空港リムジンに使われました。

香川22き・190 三菱MS512R 西工 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
大阪空港交通中古の西工平ボデーです。新高松空港リムジンに使われました。

香川22き・193 三菱MS512R 西工 79年式   高松築港
エンジン:8DC4 エアサス サブエンジン冷房
新高松空港開港時に登場の大阪空港交通中古のMS 四国では少数の西工です

香川22き・258 三菱U−MK117J 新呉羽 91年式  高松築港
エンジン:6D16 リーフサス 直結冷房

香川22き・288 三菱K−MP118N 呉羽 81年式   松島車庫 91..7
エンジン:6D22 リーフサス 直結冷房
京阪宇治交通中古のMP 自社発注のMPはコトデンにはありません

香川22き・436 三菱U−MK218J 新呉羽 94年式   高松築港
エンジン:6D17 リーフサス 直結冷房

香川22き・513 三菱P−MP118M 三菱 84年式   高松築港
エンジン:6D22 リーフサス 直結冷房
宇野バス中古でコトデンタクシー(レオマ)を経てコトデン入り数少ないMP系です
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